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Attuatori frizione oberon (gda chiuso)

4 Chiacchiere in compagnia.

Re: Attuatori frizione oberon (gda chiuso)

Messaggioda Simon-x » 2 ago 2017, 22:19

Oltretutto le molle di apertura della corsaro sono molto rigide.

Comunque ho acquistato un rinvio leva (il pirulino che spinge il pistoncino) regolabile in lunghezza

Fra uno o due giorni arriva. Questo dovrebbe aiutare ad aprire il pacco frizione un pochino in più.

Quoto il discorso di ferro per quanto riguarda l’asta spingidischi


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Re: Attuatori frizione oberon (gda chiuso)

Messaggioda Grambler » 3 ago 2017, 6:58

Per le molle potere mettere quelle gp, un pelo più morbide ma dovrebbero andare bene.

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Attuatori frizione oberon (gda chiuso)

Messaggioda babigaiofo » 3 ago 2017, 11:13

Ferro, hai ragione, giusto il ragionamento.... Per cui si può dire che l'attuatore Oberon deve essere accompagnato anche dal pompante maggiorato altrimenti con l'originale si rischia di avere il problema....
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Attuatori frizione oberon (gda chiuso)

Messaggioda babigaiofo » 3 ago 2017, 11:15

Quant'è la pompa radiale originale della corsaro?
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Attuatori frizione oberon (gda chiuso)

Messaggioda mistermototopo » 3 ago 2017, 12:14

15x18 se non sbaglio...
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Re: Attuatori frizione oberon (gda chiuso)

Messaggioda Ferro » 3 ago 2017, 20:17

attenzione a spingere più del dovuto l'asta del rinvio, se non sbaglio la corsa deve essere di 2,5mm e se si esagera succede che l'asta entra tutta nella guida e poi ci si impunta nel ritorno restando bloccata con frizione aperta. avevo provato a spingere manualmente con una flangia artigianale avvitata alle sedi dell'attuatore con una vite al centro, pian piano sono avanzato e andando oltre i 2,5mm l'asta entra e si impunta non tornando in dietro con la forza delle molle. ho fatto questa prova perche con frizione tirata e moto sui cavalletti vedevo girare la ruota posteriore e credevo fosse un problema di pompa o attuatore che non aprivano bene il pacco, invece ho scoperto che è l'olio che fa trascinamento centrifugo....nessun problema una volta a terra la ruota posteriore. cambio normale e non ruvido, folle facile da trovare e niente impuntamenti particolari.attuatore originale e pompa discacciati 16mm.

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Re: Attuatori frizione oberon (gda chiuso)

Messaggioda mistermototopo » 4 ago 2017, 8:06

Ferro ha scritto:ho fatto questa prova perche con frizione tirata e moto sui cavalletti vedevo girare la ruota posteriore e credevo fosse un problema di pompa o attuatore che non aprivano bene il pacco, invece ho scoperto che è l'olio che fa trascinamento centrifugo....nessun problema una volta a terra la ruota posteriore. cambio normale e non ruvido, folle facile da trovare e niente impuntamenti particolari.attuatore originale e pompa discacciati 16mm.

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A me adesso la ruota gira poco poco sui cavalletti, nella stessa situazione con attuatore upgradato e pompa normale, prendeva proprio velocità!
Adesso mi trovo così configurato.... pompa Brembo rcs da 17 ed attuatore maggiorato da 30, cambio precisissimo, nessun problema di ricerca della folle e morbido da paura. Con l'occasione ho montato anche la pompa freno da 19 sempre Brembo rcs, ma questa è un'altra storia....
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Re: Attuatori frizione oberon (gda chiuso)

Messaggioda babigaiofo » 4 ago 2017, 13:15

Ricapitolando la pompa originale é da 15, per cui meglio la 16 o la 17?

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Attuatori frizione oberon (gda chiuso)

Messaggioda mistermototopo » 7 ago 2017, 10:22

Non saprei, io ho preso la 17 e funziona tutto alla perfezione ma ho dovuto rinunciare ad un po' di morbidezza. Con la 16 sarebbe rimasta più morbida ma bisogna vedere se è sufficiente a fare il lavoro per cui la 15 non basta....
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Re: Attuatori frizione oberon (gda chiuso)

Messaggioda Simon-x » 11 ago 2017, 14:33

Acquistato il semplice premipistone alberino o come preferite chiamarlo regolabile (ha una brugola al centro del cilindretto) che permette di allungare di un paio di mm la corsa della pompa.

Risultato Stacca molto meglio e quasi sicuramente potrebbe andare bene per le leve cinesi

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Re: Attuatori frizione oberon (gda chiuso)

Messaggioda babigaiofo » 11 ago 2017, 20:39

Dove l'hai trovato? Prezzo? Io ho rimontato l originale e ora il cambio nn è più ruvido

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Messaggioda mistermototopo » 12 ago 2017, 9:02

Io probabilmente avevo qualche problema alla pompa. Me lo sono fatto fare al tornio in alluminio da un amico e sono andato progressivamente accorciandolo, ma alla fine per avere la frizione che non slitta sono arrivato ad essere nuovamente nella condizione di partenza. Anche con le originali non ho risolto niente. Spero per voi che sia sufficiente ok ok
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Re: Attuatori frizione oberon (gda chiuso)

Messaggioda Simon-x » 12 ago 2017, 20:27

mistermototopo ha scritto:Io probabilmente avevo qualche problema alla pompa. Me lo sono fatto fare al tornio in alluminio da un amico e sono andato progressivamente accorciandolo, ma alla fine per avere la frizione che non slitta sono arrivato ad essere nuovamente nella condizione di partenza. Anche con le originali non ho risolto niente. Spero per voi che sia sufficiente ok ok


Potresti avere avuto anche l’ultimo disco frizione più spesso.

In questo modo la frizione probabilmente non apriva tutta.

Nelle frizioni pre-adler/adige per regolare l’antisaltellamento si usava un disco in metallo che variava da 1,5 a 2 mm. Se hai il disco più spesso montato va da se che la frizione non apre del tutto e hai bisogno di più spinta per aprirla.


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Re: Attuatori frizione oberon (gda chiuso)

Messaggioda Grambler » 12 ago 2017, 23:05

Sottoscrivo! Il problema era la regolazione del pacco anche secondo me.

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Messaggioda mistermototopo » 16 ago 2017, 10:30

Probabilmente avete ragione, ma resto dell'idea che avevo problemi alla pompa. Ho sempre cambiato l'olio di freni e frizione con cadenza quasi annuale ma la frizione è diventata mano a mano sempre più dura da azionare fino a diventare un mattone. Non credo che la durezza di attivazione dipenda dallo spessore dei dischi....
Altra cosa che ho notato è che l'olio della pompa della frizione si scuriva molto e velocemente e non ho mai capito perchè visto che è un circuito chiuso. Adesso che l'ho cambiata ho svuotato tutto e pulito il serbatoietto che aveva dei sedimenti nerastri (poca roba per la verità, ma c'erano).
E comunque ora è tutto ok, con la pompa settata su 17x16 resta anche pittosto morbida (non morbidissima ma accettabile), mentre se la metto 17x18 diventa piuttosto duretta ma comunque meglio di quella originale...... Il tutto sempre con attuatore Oberon
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Re: Attuatori frizione oberon (gda chiuso)

Messaggioda Grambler » 16 ago 2017, 12:19

Si scuriva perché il gommino della frizione era difettoso e andava cambiato. È un problema della pompa Brembo riconosciuto.

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Messaggioda mistermototopo » 16 ago 2017, 16:02

Non ne sapevo nulla.... ormai ho fatto... va bene così...
Grazie a tutti per i consigli
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Re: Attuatori frizione oberon (gda chiuso)

Messaggioda babigaiofo » 16 ago 2017, 19:11

Anche il mio è scuro, dove si trova il gommino frizione? Un casino cambiarlo?

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Re: Attuatori frizione oberon (gda chiuso)

Messaggioda 4Emme » 25 ago 2017, 14:04

Simon-x ha scritto:Acquistato il semplice premipistone alberino o come preferite chiamarlo regolabile (ha una brugola al centro del cilindretto) che permette di allungare di un paio di mm la corsa della pompa.

Risultato Stacca molto meglio e quasi sicuramente potrebbe andare bene per le leve cinesi

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Confermo quanto dice Simon, io senza saperlo mi son trovato sui gruppi freno/frizione i premipistone regolabili già montati. Avevo poi sostituito le leve originali con le classiche cinesi e montato poco dopo l'attuatore Oberon. Da li problemi sia al freno che arrivava pur regolato alla massima distanza a schiacciarmi le dita sia alla frizione che staccava a pochi mm dalla manopola. Regolati entrambi i premipistoni quasi a fine corsa utile e freno e frizione di nuovo ok.
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Re: Attuatori frizione oberon (gda chiuso)

Messaggioda The Vox » 28 ott 2017, 20:24

Simon-x ha scritto:Oltretutto le molle di apertura della corsaro sono molto rigide.

Comunque ho acquistato un rinvio leva (il pirulino che spinge il pistoncino) regolabile in lunghezza

Fra uno o due giorni arriva. Questo dovrebbe aiutare ad aprire il pacco frizione un pochino in più.

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Simon, divo lo hai preso? Hai il link?

Io monto una ps13 che con l’attuatore Brembo andava benissimo, se monto l’oberon devo sostituirla con una pompa da 16?

Ciao


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Re: Attuatori frizione oberon (gda chiuso)

Messaggioda Simon-x » 30 ott 2017, 19:47

The Vox ha scritto:
Simon-x ha scritto:Oltretutto le molle di apertura della corsaro sono molto rigide.

Comunque ho acquistato un rinvio leva (il pirulino che spinge il pistoncino) regolabile in lunghezza

Fra uno o due giorni arriva. Questo dovrebbe aiutare ad aprire il pacco frizione un pochino in più.

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Ciao


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Scusa se ci ho messo tanto non trovavo più l’inserzione.

Con la suter ho utilizzato senza problemi la semiradiale brembo originale con leva originale e il suo attuatore originale ma probabilmente la mia frizione era ben regolata nell’apertura...

questo è l’attuatore che ho acquistato anche se non era necessario al %

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 2540569054

L’ho comunque montato ed effettivamente la frizione da fermo funzionava meglio.


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